Hollywood Badass Scott Eastwood est prêt à prendre le devant de la scène.
The Fate of the Furious Suicide Squad et le prochain Pacific Rim: Uprising le 31 ans se porte au volant de sa propre franchise (potentielle) Overdrive . C'est une occasion bienvenue pour l'étoile en plein essor, surtout parce que le nouveau thriller d'action a donné à Eastwood une chance de combiner deux de ses plus grandes passions: les voitures agées et classiques.
"Je pense que j'ai peut-être dit oui au rôle juste quand ils m'ont lancé", a déclaré Eastwood Men's Fitness . "Ils ont dit:" Voleur de voiture classique dans le sud de la France ", et honnêtement, avant même de lire le script, j'ai dit:" Ouais, je suis ". C'était presque une chose égoïste, parce que j'adore les voitures classiques. Les classiques sont comme mon rêve humide. "
Dans le film, Eastwood joue à Andrew Foster, un voleur qui voyage autour du monde avec son demi-frère Garrett (Freddie Thorp), à la recherche des voitures classiques les plus chères qu'ils trouvent, puis à voler. Mais après avoir traversé le célèbre chef de crime Jacomo Morier (Simon Abkarian) en volant son précieux Bugatti de 1937, le duo doit mettre en place une équipe (jouée par Ana de Armas et Gaia Weiss) pour voler une rare Ferrari du rival de Morier ou subir ses conséquences. C'est la mort.
La vibration de "permet d'avoir une équipe ensemble" et l'histoire centrée sur la voiture peut ouvrir Overdrive jusqu'à des comparaisons avec la franchise Fast & Furious mais Eastwood le voit comme son propre chose.
" Fast and the Furious est un gros animal", a déclaré Eastwood. "Celui-ci était un film beaucoup plus petit, donc c'est un peu différent. Tout le monde connaît leur rôle et leur place dans Fast and the Furious . Sur celui-ci, nous essayions simplement d'aller, 'OK, que ferons-nous? Ce sens est-il logique? Les voitures sont magnifiques. Allons-y. "C'était génial et une expérience vraiment amusante."
Eastwood est un «nerd de voiture autodidacte», de sorte qu'il n'avait pas besoin de trop de préparation lorsqu'il s'agissait de se mettre au volant pour des cascades, dont il a fait son plein.
"Je me sentais comme si je savais tout sur ces voitures classiques", a déclaré Eastwood. "Ce qui est intéressant, c'est beaucoup de ces voitures classiques qui valent beaucoup d'argent maintenant, ce sont plutôt des œuvres d'art. Parallèlement à ce qui vient des histoires, comme pourquoi certaines voitures valent tellement, parce que cette voiture a gagné au Mans en '62 contre Ford ou ce célèbre coureur est mort dans cette voiture dans cette course. Il y a une certaine nostalgie qui vient avec elle, et j'étais déjà en contact avec ce monde. Donc, il n'y a pas grand-chose que je devais m'entraîner en voiture. »
Avec Overdrive maintenant sous sa ceinture, Eastwood suivrait-il les traces de son légendaire père, Clint, et se retrouverait-il derrière la caméra pour diriger? C'est une possibilité majeure.
"Ouais, définitivement, juste pour un peu plus sur la route", a déclaré Eastwood. "Je n'ai que 31 ans, alors je suis encore jeune dans ce jeu. Mais je veux le faire sur la route. Je dois d'abord trouver le bon matériel. "
Overdrive est maintenant dans les salles et disponible sur Digital HD. La version DVD et Blu-ray sera disponible le 7 novembre.
Eastwood a parlé avec Men's Fitness au sujet de ses voitures classiques préférées, faisant ses propres cascades, et pourquoi Overdrive est le film "pop-corn" .
L'APPRENTISSAGE DE L'HOMME : Qu'est-ce qui vous a amené au rôle dans Overdrive et ce qui vous a poussé à faire partie de ce film?
Scott Eastwood: C'était une affaire de voiture. Je dois être vraiment honnête: c'était la voiture. J'aime les voitures classiques, et nous avons tourné dans certains des plus beaux endroits. J'ai vraiment aimé Antibes dans le sud de la France. C'est très proche de Cannes et c'est magnifique – certainement l'un de mes endroits préférés. C'était presque comme un conte de fées. C'était une expérience incroyable.
Quelles sont vos voitures classiques préférées? Quelles étaient les voitures dont vous avez aimé travailler le plus sur le film?
Je devrais me pencher vers la Ferrari et probablement le 250 GTO, juste parce que je pense que je suis un peu amoureux de cette époque, avec le Mans et la Ferrari et la rivalité de Ford. Je pense que c'est une époque aussi cool et innovante, dans les années 60. Vous avez la naissance du Cobra à cause de cela. Vous avez tant de choses innovantes pour les voitures de course dans les années 60. Ils transcendent cette décennie. Je m'en tiendrais probablement vers ça. La deuxième place serait probablement le Bugatti, le '39 Bugatti Alicante.
Quelle a été votre routine d'entraînement comme vous l'avez formé pour le film?
Je me réveillais et je fais du yoga, peut-être un sauna, à 5 heures du matin. Ensuite, allez vous préparer au travail. Au lieu de déjeuner parfois et de devenir léthargique, je touchais une gymnase secondaire. J'aurais frappé une première séance de gymnastique peut-être dans la matinée, frappé quelque chose, mais j'avais frappé une séance de gym au déjeuner ou j'utiliserais des poids libres que nous avions autour. Nous ferions tout, des squats, des pompes, des mouches avec des poids libres. Vous pouvez éliminer les chances et les finitions pendant le déjeuner pendant même 30 minutes. Ensuite, vous obtenez ce coup d'endorphine, et vous n'êtes donc pas léthargique après le déjeuner, mais vous ne vous asseyez pas et juste une sorte de végétarien. Vous brûlez effectivement les calories, puis vous pouvez simplement emballer quelques bonnes protéines et légumes tout de suite.
Vous avez fait beaucoup de vos propres cascades pour le film. Qu'est-ce que c'était de se préparer à ceux-là, et pourquoi appréciez-vous de vous mettre au volant et de faire la plupart des cascades vous-même?
J'ai vraiment apprécié beaucoup le travail de cascade. C'est tout ce qui me tient dans cette entreprise à coup sûr. C'est génial quand vous amenez un peu l'adrénaline, car sinon je m'ennuie un peu parfois. De temps en temps, je dois dire: «Puissait-vous en train de mettre cette salope". Mais je pense que c'était probablement le plus amusant, et j'ai vraiment apprécié d'être dans les voitures.
Avez-vous subi des blessures lors de la réalisation du film et de ces cascades?
Je pense en tant qu'athlète ou acteur, vous jouez toujours à des blessures. Vous avez toujours eu quelque chose. Vous faites toujours face à cela, à cela, et l'autre. Mais vous savez, il faudra faire face à cette situation, faire de l'argent et continuer à marteler.
Qu'est-ce que vous espérez que les gens apprécient du film et de sortir de l'expérience?
J'espère qu'ils vont simplement s'amuser. Pas d'attentes. Allez manger du popcorn, regardez des voitures rapides, et ayez un grand sourire sur votre visage et amusez-vous. Tout ne doit pas être super grave. Je voudrais également faire des films plus dramatiques à l'avenir. J'adore les films sérieux. Mais oui, ce n'est qu'un simple flic de pop-corn et c'est amusant.
De temps en temps, j'ai besoin de dire: «Faisons tourner cette bête».
Quel était votre plan nutritionnel lors de la formation du film? Quels sont vos aliments sains préférés pour vous aider à rester en forme?
Mon plat préféré, c'est assez standard. J'essaie d'avoir chaque repas aussi pur et pur que possible. J'allais avec du saumon sauvage, avec du riz brun ou de la patate douce, et du brocoli. Mais je changerais parfois le brocoli pour le kale. Je substituerais, le secouer un peu. Mais c'est à peu près mon repas épique. Cela et peut-être de l'artichaut sur le côté parce que j'adore les artichauts. C'est à peu près ce que mon père [legendary director Clint Eastwood] mange chaque jour pour le petit-déjeuner, le déjeuner et le dîner. Donc, vous obtenez ces huiles gras oméga, vous obtenez une protéine maigre incroyablement grande. Vous obtenez un bon carbone naturel, et vous obtenez ce que j'appelle votre gommage de colon avec tous vos brocolis et vos légumes pour tout déplacer.
Comment travaillé avec les producteurs derrière des films d'action comme Pris Recherché 3:10 à Yuma et 2 Rapide 2 Furious ? Qu'est-ce que c'était de faire partie de ce groupe maintenant?
C'était vraiment cool. Vous avez des gars comme le producteur Pierre Morel, qui a dirigé Taken . Vous avez ce jeune homme, le réalisateur Antonio Negret, qui a fait quelques films latins, donc il a apporté une saveur intéressante. C'est comme un film d'action classique, mais avec des voitures. Donc c'était mon attente et c'était génial.
Alors que vous ne pouvez pas trop entrer dans un territoire de spoiler, qu'est-ce que c'était que de travailler sur Pacific Rim: Uprising ?
Je suis super excité à propos de celui-là. Moi et John Boyega faisons équipe – j'ai vraiment aimé le dynamisme qu'il avait et moi ensemble. Dans le film, nous avons des problèmes que nous devons résoudre, et je pense que c'est cool, comme ça se passe. Pour ne rien donner, mais il y a une nouvelle merde fraîche. Ça va être vraiment génial.
Overdrive est maintenant dans les salles et disponible sur Digital HD. La version DVD et Blu-ray sera disponible le 7 novembre.
